BUC E 85 CNC to szlifierka sterowana numerycznie ze sterowanymi osiami: X (dosuw wrzeciennika), Z (wzdłuźny posuw stołu) i C (obroty wrzeciennika roboczego).

Szlifierka BUC E 85 CNC jest przeznaczona do sterowanego szlifowania zewnętrznego obrotowych walcowych i stożkowych powierzchni detali wzdłużnie lub zacinaniem. Szlifierka oczywiście umożliwia szlifowanie kształtowe oraz szlifowanie różnych wariantów przejścia pomiędzy różnymi średnicami. Możliwe jest także szlifowanie płaszczyzn czołowych, a przy użyciu specjalnych narzędzi do obróbki wewnętrznej (wykonanie specjalne) również szlifowanie walcowych oraz stożkowych otworów wewnętrznych. Detale poddawane obróbce można mocować między kłami oraz w przelocie do uchwytu. Wrzeciennik zabierakowy, wrzeciennik szlifujący i wierzchni stół można skręcić w celu obróbki stożków. Poza szlifowaniem między kłami istnieje możliwość szlifowania detalu w przelocie przymocowanego uchwytami albo do plyty magnetycznej.

Wrzeciennik szlifujący i stół są przesuwane przy pomocy śrub kulkowych i serwosilników. Szlifierka BUC E CNC jest przeznaczona do obrabiania detali do 3 000 kg.

Łoże, tak jak spodni i wierzchni stół, wykonane są z wysokiej jakości szarego żeliwa. Po odlaniu wszystkich części zostają one poddane starzeniu. Później następuje precyzyjna obróbka prowadnic na łożach i stołach. Te operacje są przeprowadzane na specjalnych maszynach przeznaczonych do obróbki prowadnic. Najważniejsza dla późniejszej precyzji maszyny jest jednak skrobanie ręczne. Skrobanie wykonujemy zgodnie z Protokołem dokładności przy użyciu dokładnych szablonów do tuszowania. Ta metoda wykończenia prowadnic jest stosowana dla uzyskania lepszej śliskości i dokładniejszego prowadzenia. Poza prowadnicami stołu skrobaniu podlegają także elementy: łóże, płyty tylnej i wrzeciennika szlifującego. Spodni i wierzchni stół również są szlifowane według Protokołu dokładności.

Dla zapewnienia wysokiej promieniowej i osiowej sztywności zostały we wrzecienniku FKS 180 x 610 L zastosowane wrzecionowe łożyska skośne szeregu 70 o zwiększonej sztywności szeregu EX od f. SNFA. W miejscu mocowania tarczy szlifierskiej znajduje się uszlachetniony wałek ułożony na czterech łożyskach sparowanych do grupy TDT z pierścieniami pośrednimi z wstępnym naprężeniem średnim M. W miejscu tarczy umieszczono parę łożysk v grupie DD z pierścieniami pośrednimi także z wstępnym naprężeniem średnim M. Ta para jest ułożona w korpusie suwliwie. Łożyska posiadają napięcie wstępne 1000 N. Odpowiedni dobór części zapewnia zakres obwodowej prędkości od 10 do 50 m/s. Wymienialny korpus tej części zaprojektowano tak, aby przy żywotności minimalnej 12 000 godzin roboczych, pozwalał na pracę z zachowaniem obwodowego rzucania do 2 μm, bez konieczności przeprowadzania konserwacji.